
電機小課堂
速器的異常響聲
變速器的異常響聲黑龍江省肇東市農(nóng)機監(jiān)理所連麗梅張海峰黑龍江省肇東市農(nóng)機校鄭佰林變速器內(nèi)發(fā)生不正常的響聲,主要是由于軸承磨損松曠和齒輪間不正常嚙合而引起的噪聲,這種噪聲大致可分為兩種空擋時的響聲故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),變速器處于空擋位置時有異響,踏下離合器踏板時響聲消失。
故障原因1變速器與發(fā)動機安裝時,曲軸與變速器第軸中心線不同心。2第軸前軸承磨損污垢起毛。3常嚙合齒輪磨損,發(fā)出均勻的響聲,各別輪齒破裂,則發(fā)出有規(guī)律的間隙撞擊聲。4常嚙合齒輪修理時未成對更換,嚙合不良。5第軸軸承損壞。6舊齒輪換用了新軸承,造成齒面不均勻磨損。換用新軸承后,齒面嚙合位置改變。7第軸或軸承壓力不均勻。
掛擋后響聲故障現(xiàn)象1變速器掛入擋位后發(fā)響,是由于相互嚙合的齒輪,在運轉(zhuǎn)時有撞擊和變速器空腔共鳴作用引起的。2當拖拉機行駛速度大于301時,發(fā)出種不正常的響聲,且車速愈高,響聲愈大,當滑行或低速時,響聲減小或消失。
故障原因1齒輪更換不當,軸或軸承更換后破壞了齒輪正常的嚙合。2齒輪配合的鍵槽磨損松曠。3主從動齒輪的配合間隙過大。
故障的診斷1拖拉機在行駛中有金屬的干摩擦聲,用手摸變速器外殼有燙手感覺,則為缺少潤滑油或油變質(zhì),應檢查油量與油質(zhì),必要時更換。2空擋時聽到異響,踏下離合器踏板后聲音消失,般為軸前后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪響。若換入任何擋位都響,多為軸承響。嚴重松曠的軸承,應進行更換。3拖拉機起步或行駛中,改變油門使車速變化時,聽到變速器內(nèi)齒輪面有互相撞擊聲,當車速穩(wěn)定時響聲消失。則為主從動齒輪間隙過大。若車速越高響聲越重,同時感到掛擋時吃力,則為間隙過小。嚴重時應拆下檢修。4拖拉機低速行駛時,出現(xiàn)無節(jié)奏的響聲,而車速增大時,則變?yōu)殡s亂的輪齒撞擊聲,且有時空擋也響。多半是變速器內(nèi)的齒輪嚙合不正常所致,尤其是大修后,新裝配的齒輪不合乎標準時易出現(xiàn)的響聲。5發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)出嗄啦嗄啦有節(jié)奏的響聲,加大油門后響聲更嚴重,并感到變速器振動。般是由于齒面剝落或齒輪斷裂掉牙所致。
制動踏板儲備行程及檢查黑龍江省牡丹江市農(nóng)機總站馬元江孟憲文拖拉機農(nóng)用運輸車以及汽車的制動踏板自由行程及工作行程經(jīng)常要檢查調(diào)整,但對于制動踏板的儲備行程檢查,很多機務工作者感到很陌生,因為在以前的些資料中很少提及,甚至在相關(guān)的教材中也沒有提到,然而制動踏板的儲備行程在實際中自覺和不自覺地在進行檢查和調(diào)整,其中有的是用生命代價驗證了儲備行程檢查調(diào)整的重要性什么是儲備行程,我們認為制動踏板踩到底,車備行程,也就是制動后的踏板剩余高度。儲備行程必須滿足原機型的要求,否則,會釀成重大安全事故。
制動系中各連接桿件的絞鏈處磨損,特別是制動蹄轂間隙的改賀加大,都會使制動踏板行程加大。制動踏板行程增加了,就需要有足夠的空間使踏板得以前行,達到制動車輛的目的。
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故障原因1變速器與發(fā)動機安裝時,曲軸與變速器第軸中心線不同心。2第軸前軸承磨損污垢起毛。3常嚙合齒輪磨損,發(fā)出均勻的響聲,各別輪齒破裂,則發(fā)出有規(guī)律的間隙撞擊聲。4常嚙合齒輪修理時未成對更換,嚙合不良。5第軸軸承損壞。6舊齒輪換用了新軸承,造成齒面不均勻磨損。換用新軸承后,齒面嚙合位置改變。7第軸或軸承壓力不均勻。
掛擋后響聲故障現(xiàn)象1變速器掛入擋位后發(fā)響,是由于相互嚙合的齒輪,在運轉(zhuǎn)時有撞擊和變速器空腔共鳴作用引起的。2當拖拉機行駛速度大于301時,發(fā)出種不正常的響聲,且車速愈高,響聲愈大,當滑行或低速時,響聲減小或消失。
故障原因1齒輪更換不當,軸或軸承更換后破壞了齒輪正常的嚙合。2齒輪配合的鍵槽磨損松曠。3主從動齒輪的配合間隙過大。
故障的診斷1拖拉機在行駛中有金屬的干摩擦聲,用手摸變速器外殼有燙手感覺,則為缺少潤滑油或油變質(zhì),應檢查油量與油質(zhì),必要時更換。2空擋時聽到異響,踏下離合器踏板后聲音消失,般為軸前后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪響。若換入任何擋位都響,多為軸承響。嚴重松曠的軸承,應進行更換。3拖拉機起步或行駛中,改變油門使車速變化時,聽到變速器內(nèi)齒輪面有互相撞擊聲,當車速穩(wěn)定時響聲消失。則為主從動齒輪間隙過大。若車速越高響聲越重,同時感到掛擋時吃力,則為間隙過小。嚴重時應拆下檢修。4拖拉機低速行駛時,出現(xiàn)無節(jié)奏的響聲,而車速增大時,則變?yōu)殡s亂的輪齒撞擊聲,且有時空擋也響。多半是變速器內(nèi)的齒輪嚙合不正常所致,尤其是大修后,新裝配的齒輪不合乎標準時易出現(xiàn)的響聲。5發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)出嗄啦嗄啦有節(jié)奏的響聲,加大油門后響聲更嚴重,并感到變速器振動。般是由于齒面剝落或齒輪斷裂掉牙所致。
制動踏板儲備行程及檢查黑龍江省牡丹江市農(nóng)機總站馬元江孟憲文拖拉機農(nóng)用運輸車以及汽車的制動踏板自由行程及工作行程經(jīng)常要檢查調(diào)整,但對于制動踏板的儲備行程檢查,很多機務工作者感到很陌生,因為在以前的些資料中很少提及,甚至在相關(guān)的教材中也沒有提到,然而制動踏板的儲備行程在實際中自覺和不自覺地在進行檢查和調(diào)整,其中有的是用生命代價驗證了儲備行程檢查調(diào)整的重要性什么是儲備行程,我們認為制動踏板踩到底,車備行程,也就是制動后的踏板剩余高度。儲備行程必須滿足原機型的要求,否則,會釀成重大安全事故。
制動系中各連接桿件的絞鏈處磨損,特別是制動蹄轂間隙的改賀加大,都會使制動踏板行程加大。制動踏板行程增加了,就需要有足夠的空間使踏板得以前行,達到制動車輛的目的。
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